原理是与变速箱低挡齿轮或副箱输出轴连接，将动力输出至外部工作装置。取力器就是一组或多组变速齿轮，又称功率输出器，一般是由齿轮箱、离合器、控制器组合而成。
三轮摩托中置变速箱通过将发动机后置并与两个后轮轴有效地连接，在转速转动输出轴时，利用变速齿轮组的组装和平行轴以及齿轮的结构，使齿轮组组装的齿轮按一定规律的配比来达到换挡变速的目的。变速箱内通过离合器、齿轮、齿轮轴、主轴和传动轴等组件配合工作，实现对车速的调整，提供不同的速度和扭矩输出选项，提高车辆的性能和适应性。这种设计使得摩托车能够根据路况和驾驶需要实现高低速切换，提供更好的驾驶体验。
