一般来说，飞机每次起飞时，油量都根据航线和飞行时间的不同而有所不同。但具体的油量取决于多种因素，如飞机的类型、航线的长度、飞行时间、载重等等。
一般来说，飞机的油箱容量都是非常大的，以便能够满足长途飞行的需要。例如，波音747客机的油箱容量约为216,000升，可以飞行近1万公里的距离。而一架空中客车A380客机的油箱容量则更大，可以飞行更远的距离。
当然，为了确保安全，飞机在起飞前都会进行严格的检查，包括油量的检查。一般来说，飞机在起飞前都会加满油，以确保能够在紧急情况下有足够的燃料进行备降或者其他安全措施。
因此，具体飞机一次加多少油这个问题并没有一个确切的答案，因为不同的飞机、不同的航线都有不同的油量需求。
加一次油要291吨左右。以波音747-400飞机为例，起飞一次消耗约5吨燃油，因为需要启动全加力模式。
空客A320属于中型干线飞机，比747-400小一号，起飞一次消耗4吨燃油。
比如77-400，油量的最大负荷是38万磅(172364公斤)，相当于21.5万升。1,600cc的车每升汽油能跑12公里，每21.5万升能跑258万公里，也就是能绕赤道70圈。
77起飞的消耗和油量爬停留层的消耗不同。平均油耗100公里左右，相当于46辆左右的悍马-H1s。
飞机携带这么多燃料油量的原因是它们使用了太多的燃料油量。例如，像A380这样的四引擎客机每小时消耗20000升燃油，每100公里消耗约2000升燃油。起飞后至少会损失一吨燃油。
与涡扇发动机相比，客机使用的大型管道系统经济，油耗很小。战斗机使用的小管道系统比涡扇发动机的油耗大。重战斗机用10吨油，双引擎用。它除了巡航什么也不做，三个小时就烧完了。
战斗机都有加力。发动机开启时，加力燃烧室不断向里面喷油燃烧。速度令人恐惧。苏-27战斗机使用的AL31发动机加力后每分钟可输送400升油，两台发动机每分钟可输送800升油。10吨油可以在10分钟内烧完。
