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离合器分离不彻底的原因是什么(离合器分离不彻底三种原因)

离合器分离不彻底的原因是什么(离合器分离不彻底三种原因)

更新时间:2024-08-11 22:47:45

离合器分离不彻底的原因是什么

离合器分离不彻底的原因:

1、离合器踏板自由行程过大,工作行程太小,是压盘后移不足,不能完全解除对从动盘的压紧力,离合器处于半离合状态。

2、分离杠杆弯曲变形;支座松动;轴销孔磨穿,轴销脱出,分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。

3、离合器从动盘翘曲;钢片碎裂;摩擦面凸凹不平;更换了过厚的新摩擦衬片;从动盘或中间压盘正反面装错,使其不能分离。

4、离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污,使从动盘移动卡滞而分离不开。

5、变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住,导致发动机直接拖转变速器。

6、液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当;铸钢或工作缸漏油;油路中有空气,使工作油压低,离合器不能分离彻底。

7、离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀。

8、是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚、分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上。

离合器分离不彻底的原因:

1、离合器踏板自由行程过大,工作行程太小,是压盘后移不足,不能完全解除对从动盘的压紧力,离合器处于半离合状态。

2、分离杠杆弯曲变形;支座松动;轴销孔磨穿,轴销脱出,分离杠杆与分离轴承的接触面高低不一。

3、离合器从动盘翘曲;钢片碎裂;摩擦面凸凹不平;更换了过厚的新摩擦衬片;从动盘或中间压盘正反面装错,使其不能分离。

4、离合器从动盘毂键槽与变速器第一轴花键齿锈蚀或有油污,使从动盘移动卡滞而分离不开。

5、变速器第一轴前轴承润滑不良而咬住,导致发动机直接拖转变速器。

6、液压式操纵机构中主缸活塞与推杆的间隙调整不当;铸钢或工作缸漏油;油路中有空气,使工作油压低,离合器不能分离彻底。

7、离合器摩擦片是否翘曲变形及花键槽与变速器输入轴键槽是否锈蚀。

8、是否新换的离合器摩擦片﹙厚度﹚、分离轴承与膜片是否磨损或不在一个平面上。

扩展资料:

离合器分离不彻底故障排除方法:

1、将变速器干放在空挡位置,踏下离合器踏板,另一人在车底用螺丝刀拨动离合器从动盘,正常状态下拨动较轻松,若难以拨动极为离合器卡滞。

2、检查离合器踏板自由行程是否过大;分离杠杆高度是否一致且符合出厂规定;分离杠杆安装是否牢固。

3、若上述调试检查调整无效,应拆下离合器总成进行检查,仔细检查各机件的技术状况,必要时予以修理或更换。若从动盘正反面装错,应检查其平整度后正确装复。

若是用心的过厚摩擦衬片,可在装复试时,在离合器盖与飞轮之间各连接点加装相同适当厚度的垫圈。若从动盘翘曲、钢片碎裂,应予以更换。

4、检查中间压盘是否装反,装复时位置必须正确;分离弹簧弹力是否过软或折断,不合格应予以更换。

5、液压式操纵机构的离合器不能分离时,若踏下离合器踏板感觉松,且工作的推杆不动,则表明油路中有空气,应进行放气;若组刚和工作油缸漏油,可清洗器内腔和活塞等,必要时更换皮碗和密封圈

6、检查分离杠杆内端高低是否一致,分离杠杆支架螺栓是否松动,必要时调整或拧紧。

7、双片式离合器,应逐个检查调整限位螺钉与中间主动盘之间的间隙,使之符合要求。

8、如新换摩擦片过厚,可在离合器盖与飞轮间增加适当厚度的垫片予以调整,各垫片的厚度应保持一致。

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