原理
高压空气瞬间释放会产生爆炸声，这就是“空气鞭炮”的设计原理。“不用炸药不用电，只用随处可见的空气。”“鞭炮”带有一个封闭的空腔，能往里面充气，使用时只需按下开关，封闭的空腔会快速开启一个小口，里面的高压空气瞬间释放出去，产生爆炸声。
首先得让节气门有一定补偿开度，保证有足够的进气量
第二在这套系统工作时发动机不按照正常点火逻辑工作，延迟或选择不点火，使发动机内的混合气在气缸外燃烧。使发动机在严重降低动力的情况下，发动机仍有足额的排气量推动涡轮工作
第三ECU在读取到油门踏板信号时，恢复正常的点火
判断一辆车是否改装了偏时点火控制，很简单。
只要原地着车不踩油门的情况下，发动机的转速不变，排气一直放炮，在踩油门后排气不放炮，松开油门继续放炮。
需要注意的是偏时点火系统是压缩发动机寿命换取性能的一种行为，对排气还有涡轮的寿命影响很大，不适用于民用车的改装
说完了偏时点火，下面介绍一下市面上那些排气放炮喷火的原理
一般情况下的排气放炮都是因为发动机喷油过浓，混合气燃烧不充分，在接触到发动机排气头端燃烧爆炸
这种情况在早期的化油器赛车上比较常见，在高转速猛收油之后会发生放炮的情况
现代电喷车型在性能车和赛车上都会在高转速收油情况下适当多喷一点油，降低发动机气缸内的温度
目前有一些车为了炫酷改装了在低转速下多喷油的排气放炮程序，需要注意的是这对发动机寿命，积碳都会有很大的影响，而且非常扰民，不提倡大家做这种放炮的程序
