一般都是在下半夜修,因为下半夜,是高铁休息时间,没车运行,好操作,好施工。由于下半夜时间有限,为了不影响第二天的高铁运行,一般都会做足准备,集中全部维修力量,技术,和人力,物力,快捷保质保量地完成维修任务。
铁轨对于火车和高铁来说,都是十分重要的。维修的原则有
1. 能用基地闪光焊,则不用移动闪光焊;
2. 能用移动闪光焊,则不用气压焊;
3. 能用气压焊,则不用铝热焊;
一般都是在下半夜修,因为下半夜,是高铁休息时间,没车运行,好操作,好施工。由于下半夜时间有限,为了不影响第二天的高铁运行,一般都会做足准备,集中全部维修力量,技术,和人力,物力,快捷保质保量地完成维修任务。
铁轨对于火车和高铁来说,都是十分重要的。维修的原则有
1. 能用基地闪光焊,则不用移动闪光焊;
2. 能用移动闪光焊,则不用气压焊;
3. 能用气压焊,则不用铝热焊;