1,可能是变速杆定位球头的定位零件失效。
2,变速杆可绕自身轴线随意转动,无法精准控制档位。
3,可能是变速杆下端球形工作面磨掉,变速杆不能控制拔叉或者拔头的拔槽,导致挂档和摘挡失效。前者主要通过维修排除故障。