分为两方面的原因:
一是发动机冷却系统造成的,二是暖风的控制机构工作不良。当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器,将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
这种系统装置简单而供热可靠,不另需燃料,只要发动机工作,便可产生热水。
但也有其明显的缺点,即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。
分为两方面的原因:
一是发动机冷却系统造成的,二是暖风的控制机构工作不良。当发动机冷却液温度较高时,冷却液流过暖风系统中的热交换器,将鼓风机送来的空气与发动机冷液进行热交换,空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
这种系统装置简单而供热可靠,不另需燃料,只要发动机工作,便可产生热水。
但也有其明显的缺点,即必须在发动机冷却液温度上升到大循环时才能供暖。