一、常用判断方法
1、在生产现场，人们充分利用看、听、闻、触等感官方式，通过观察油缸不能动作或动作延缓或者感触油温变化，震动以及噪音等等，然后根据经验判断油缸是否发生内泄。
2、另外一种在现场比较常用的方法是把油缸伸到位，保证油缸没有任何负载，不会缩回来，关掉机器，然后拆掉有杆腔的油管，然后按抻出油缸的开关加压，如果有杆腔的油口有油流出的划油缸就内泄了，如果没有油出来就是要考虑其它的环节出问题了。
二、放油卸荷判断方法
将升油缸上腔油孔油管的接头的总回油管拆下后接入空油盆，使起升油缸活塞升至高点，排除活塞上腔内液压油，然后将多路换向阀来回换向几次，由于上腔因总回油管拆除而无压力油补充，故再使活塞下腔充油将活塞升起至最高点，发现上腔又有大量液压油排除，证明起升油缸之活塞上下腔油液内泄。
三、由于以上常用方法适用于一些油缸内泄比较严重的情况，而对于较小内泄的情况不易检测出来。
1、基于齿轮流量计的检查内泄的方法：流量计的检查内泄的原理非常的简单，即当液压系统稳定不工作时管道中液体的理论流量为0，用流量计检测油缸在两端位置上是否有流量，若仍有流量，则就可以判断油缸发生内泄。
2、结晶器液压控制系统：由于泄漏是不可避免的，当油缸稳定工作时，管道中存在5 m l/min左右时，这是正常的，可以认为油缸无泄漏。如果管道中存在高于10ml/min时，可以认为油缸开始泄漏。
3、油缸内泄系统检测及显示系统实现：油缸内泄检测核心已经完成。最后可以通过工控机实时检测管道中流量，并且通过油缸内泄报警，可以及时的掌握油缸的内泄情况。
