1.2.1 自营物流
自营物流模式指企业自己经营的物流，利用自身物流资源整合而成的物流系统。其优点在于： （1） 企业掌握物流环节的控制权。企业根据掌握的信息和资料对物流的各环节进行有效调节，迅速响应； （2） 避免商业秘密的泄露。对于某些私营企业，某一环节必须采取保密措施，自营物流可有做到有效的信息安全保障； （3） 盘活企业现有资源。由于自建的物流体系归属企业本身，可以将企业资源盘活，避免资源的浪费。
但自营物流管理模式的缺点也很突出： （1） 企业投资巨大。一个完整的物流管理体系需要投入大量资金用于基础物流设施的建设，如仓库、运输设备，企业需要投入大量财力、物力、人力，且投资回收期较长； （2） 配送效率低。对于大部分自营物流体系而言，其配送效率远远低于专业的外包物流公司，导致企业花费大量精力去改善物流派送效率，从而忽视主营业务的经营； （3） 规模有限。一般而言，自营物流仅仅限于小规模的运输需求，很难形成规模效应，大大增加了企业的物流成本。
1.2.2 第三方物流
第三方物流是指协议签订双方根据自身的需求将企业的一部分或者全部物流配送服务委托给第三方物流企业进行物流运输。其优点有： （1） 业务优势。第三方物流的专业性较强，资源渠道广泛，且配送效率高； （2） 节省物流成本。缩减物流成本，加速了企业资金周转； （3） 服务优势。第三方物流可以根据企业特点和需求为企业制定个性化的物流管理体系，提升客户的满意度。
其缺点在于企业对自身物流的控制权较少，增加了物流安全风险；另一方面，第三方物流具有连带经营风险，一旦物流公司经营失败，将会给企业带来不可挽回的损失。
1.2.3 物流联盟
物流联盟是指原本独立的企业由于各自的物流需求从而寻求物流合作而形成的风险共担、利益共享、优势互补的组织，是为了最大利益化双方的所需而形成的一种长期的稳定的合作关系。这种物流管理模式有利于企业间共享物流资源，解决自身物流缺陷，一定程度上降低了企业的经营风险，提高了抵抗风险的能力。
1.2.4 大数据下的智慧物流管理模式
智慧物流的概念在2009年中国物流技术协会信息中心、《物流技术与应用》中被首次提出，"智慧物流"是指运用现代科技手段，让物流变得现代化和智能化，使得物流系统在某种程度上拥有人类智慧，从而自主处理相关物流事件或是突发状况。现阶段的智慧物流系统的管理模式主要是"感知端-传输端-云端-应用端"为主要探索建设路径。
