1、节气门、进气道结垢太多或空气滤清器过滤芯阻塞；2、进气管路或EGR阀泄漏，进气管路或EGR阀泄露，进入到气缸的空气量超过标准值，混合气体变稀，气缸动力性能降低；3、空气流量计或进气压力传感器故障；4、怠速控制系统故障。

节气门、进气道的污垢太多或空气滤清器过滤芯阻塞，怠速通道的截面积减小，进入到气缸的空气量低于标准值，混合气体变浓，气缸焚烧不充分，导致发动机抖动；若EGR阀关闭不紧，则会导致一部分废气进入到气缸，残留废气量高，焚烧情况恶变，汽车发动机动力性降低导致发动机抖动；空气流量计或进气气压传感器故障，进气量将不能获得准确的测量，喷油系统的喷油量回程误差，导致进入到气缸的空气量异常，混合气体浓度不确定，导致发动机抖动；怠速控制系统主要是对怠速时的进气量做好调节，燃油喷射量依照进气量的多少做好调整，以到达合适的空燃比，要是怠速控制系统（如节气门位置传感器、怠速阀等）出现异常，汽车发动机将不能实现准确的空燃比调节，会出现汽车发动机动力性能降低，导致发动机抖动。
