柴油机的连杆螺栓是重要的紧固件,它是连杆与曲轴连接的关键性紧固螺栓。
一般柴油发动机生产厂家都会对连杆螺栓的拧紧力矩有着严格的要求。因此,首先必须按厂家的要求紧固连杆螺栓。
但在某些特殊情况下,由于技术参数缺失,导致没有连杆螺栓的紧固力矩。此时,可以参考普通螺栓紧固力矩的国家标准(见下表)。
通常,一般车用柴油机的连杆镙栓直径大约在M14~M16左右,其强度等级至少8.8级(最高12.9级)以上。如M14的10.9级螺栓,其拧紧力矩大约是:180~201N.m。
柴油机的连杆螺栓是重要的紧固件,它是连杆与曲轴连接的关键性紧固螺栓。
一般柴油发动机生产厂家都会对连杆螺栓的拧紧力矩有着严格的要求。因此,首先必须按厂家的要求紧固连杆螺栓。
但在某些特殊情况下,由于技术参数缺失,导致没有连杆螺栓的紧固力矩。此时,可以参考普通螺栓紧固力矩的国家标准(见下表)。
通常,一般车用柴油机的连杆镙栓直径大约在M14~M16左右,其强度等级至少8.8级(最高12.9级)以上。如M14的10.9级螺栓,其拧紧力矩大约是:180~201N.m。