1、不同路况的挡位选择
①上坡：上坡时需要较大的动力，可以用“D-”进行降挡。但是有时候动力充足，可以临时使用“D+”进行升挡。常常动力过剩工况下行车，容易损伤发动机等机件。如果动力还是不够，可以调用S挡介入。
②下坡：建议使用“D+”升挡，缓坡3挡，陡坡2挡，可以牵制发动机达到制动效果。2/3挡就能达到牵制车辆的要求，不需要1挡那么高的扭矩。同理车辆在下坡时越溜越快，就应该继续使用“D-”降挡牵制。
2、换挡拨片的使用
在“D”挡位置踩住刹车，然后切换至“D”挡，接下来换入手动挡模式。以上步骤做完后，可以通过方向盘的“+”、“-”拨片，按需要操纵升降挡。手动模式可以适应当时路况，运用得当能够提升驾驶体验和保护爱车。
1、在换挡的时候，千万不要踩油门踏板，挂挡后也不要立即踩油门踏板；
2、此外还需要避免在高速情况下从D挡位更换S挡或L挡，否则会造成发动机强烈的制动作用；
3、自动挡汽车一般有P（停车挡）、R（倒车挡）、N（空挡）、D（前进挡）四个基本挡位，许多汽车也有2/L挡（低速挡）、S挡（运动模式）等特定挡位。
