辅助驾驶L1和L2是自动驾驶技术的不同级别，其区别如下：
1. 功能范围不同：L1是辅助驾驶级别1，主要提供车辆控制的部分辅助功能，如巡航控制、车道保持、自动刹车等。L2是辅助驾驶级别2，功能更为强大，除了L1的辅助功能外，还可以进行车辆的自动转向、变道、超车等操作。
2. 操作方式不同：L1需要驾驶员始终保持对车辆的监控和操作控制，需要驾驶员时刻准备接管车辆的控制。而L2有一定程度上的自动化驾驶能力，驾驶员可以在特定情况下将驾驶任务交由车辆完成，但也需要保持对车辆的监控，随时准备接管控制。
3. 驾驶员参与程度不同：L1需要驾驶员持续参与驾驶过程，对于某些辅助功能，驾驶员需要主动操作才能启用。而L2可以在某些情况下实现驾驶员的部分解放，驾驶员可以在相对安全的条件下放松一些驾驶操作，但仍需时刻保持对车辆的监控并能够迅速接管控制。
总体来说，L2辅助驾驶级别相较于L1更具自动化和自主性，能够实现更多高级驾驶辅助功能，但驾驶员仍需始终保持对车辆的监控和控制准备。
辅助驾驶L1和L2是指自动驾驶系统的不同级别。根据SAE国际汽车工程师学会的定义，L1属于驾驶员辅助系统，L2属于部分自动化驾驶系统。
辅助驾驶L1：驾驶员辅助系统。在这个级别上，驾驶员仍然需要持续监控车辆的行驶情况，并且需要随时准备接管控制权。L1级别的辅助驾驶系统可以提供部分自动化功能，比如自适应巡航控制（ACC），能够通过传感器和算法来测量车辆与前方车辆之间的距离，并自动调整车速。
辅助驾驶L2：部分自动化驾驶系统。在这个级别上，驾驶员仍然需要持续监控车辆的行驶情况，但对车辆的控制权可以部分地转交给自动驾驶系统。L2级别的辅助驾驶系统可以实现更高级别的自动化功能，比如车道保持辅助（LKA）和自动泊车（APA）。驾驶员可以将手从方向盘上拿开一段时间，但仍然需要随时准备接管控制权。
