“环京通勤”这一概念是在过去二十年间随着北京城市规模扩大、人口增长、基础设施完善、长途交通发展、私家车增多以及环京地区房地产的大规模增长而逐步形成的。
这其中贡献最大的就是八方达长途公交的开通和发展,从上世纪九十年代开始的大北窑到三河的930和北京站到香河的938,之后938规划出多条支线,并于2010年开通高速快车938快,直到现在8、9开头的30余条京冀线路以及多条通勤快车和定制公交,乘载了大多数的通勤族。
“环京通勤”这一概念是在过去二十年间随着北京城市规模扩大、人口增长、基础设施完善、长途交通发展、私家车增多以及环京地区房地产的大规模增长而逐步形成的。
这其中贡献最大的就是八方达长途公交的开通和发展,从上世纪九十年代开始的大北窑到三河的930和北京站到香河的938,之后938规划出多条支线,并于2010年开通高速快车938快,直到现在8、9开头的30余条京冀线路以及多条通勤快车和定制公交,乘载了大多数的通勤族。