xt5四驱的脱困能力还是很强大的。
一般来说，接近角和离去角越大，经过斜坡或者障碍物时，就越不容易磕到前后保险杠，经过测试，凯迪拉克XT5的最小离地间隙为17cm，表现一般。另外接近角和离去角分别为19.96°和25.56°，表现中规中矩，在遇到一些马路牙子或者烂路的时候还是要多加小心。
凯迪拉克XT5在四驱脱困环节表现相当出色，配备的“智能双离合”四驱系统绝非样子货，仅在双后轮有附着力的项目中扣了1分之外，其余项目均获得了满分。此外，在单后轮有附着力、单前轮有附着力这些较难的项目中，也仅仅只用了两三秒的时间就能迅速脱困，总体来说，XT5的四驱脱困能力值得肯定。
城市suv的四驱能力，也就是一个轮子没动力了，能脱困一下。不要有太高奢望。四驱系统主要提升的是公路驾驶的稳定性，操控性。
