1、交通运输与聚落形成的关系：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。
2、交通运输与聚落空间布局的关系：在古代，北方以陆路（马车）为主。聚落往往在陆路干道附近。南方以水运为主，聚落临水分布；在现代，聚落多沿铁路和公路线发展。
3、交通运输条件的变化对城镇发展、兴衰的影响：一个地区交通运输条件的变化，会给这个地区城市的布局和发展带来很大影响。京杭大运河的开通运行，带来了扬州、济宁、聊城等城市的兴旺发达。而当运河严重淤塞，京沪线建成，这些城市迅速衰落。铁路沿线的城市常能迅速发展壮大（如石家庄、徐州、株洲、怀化、格尔木），并逐渐形成由若干城市构成的经济中枢地带（如陇海一兰新沿线经济地带、京九铁路沿线经济地带、京广铁路沿线经济地带）。
4、交通运输与商业网点分布的关系：交通主要是通过影响人流和物流来影响商业布局的。便捷的交通运输，有利于商品的运输和销售，也有利于人流的集散，从而有利于商业网点的形成。
