1.
卸下强压油缸:在拆卸强压油缸销之前,需要先卸下强压油缸,将其从机器上取下,以便更好地进行操作。同时需要注意,拆卸强压油缸时需要先将压力释放干净,避免操作时出现危险。
2.
使用小锤敲击:将强压油缸销上方的螺母拆除,然后使用小锤轻轻地敲击强压油缸销头部,使其与液压缸和活塞分离。
3.
使用拉出器:如果强压油缸销无法轻松拆卸,则可以使用专门的拉出器进行拆卸。
1. 从前盖上拆下或安装柱塞油泵
( 1) 当需拆下柱塞油泵时，应先拆下进、出油管接头，断开油泵和其它零部件的连接，使油泵离合手柄处于“离”的状态，然后用扳手依次拧下 3 个连接螺栓，垂直地取出油泵。
( 2) 当需要往前盖上安装柱塞油泵时，要注意泵体和前盖之间密封纸垫是否完好无损，必要时应更换，并使油泵离合手柄处于分离位置。然后对准孔口，垂直放正，依次拧紧 3 个连接螺栓，拧紧力矩为30 ～ 50 N·m，最后将进、出油管分别连接好。
2. 油泵总成的拆装
( 1) 拆卸油泵总成。先将各操纵手柄拆下，然后根据各零部件之间的连接关系依次拆下。在没有试验条件的情况下不要拆卸安全阀。在拆卸柱塞和操纵阀阀芯时切勿用螺丝刀等工具，以免划伤配合表面。在拆卸与弹簧相配的零件时( 如柱塞、单向阀、操纵阀盖及安全阀等) ，注意不要让零件弹出，以免损坏或遗失。
( 2) 装配油泵总成。①装配前，应用干净柴油或金属清洗剂将所有零件清洗干净。检查配合表面，确认无碰伤或划痕，检查泵体各油路，应无任何杂质和脏物; ②装配柱塞与操纵阀之前，应检查配合间隙，其最大配合间隙不得超过 0. 02 mm，必要时应更换零件; ③安全阀钢球有麻点或阀座磨损严重时，应予以更换。换用新钢球或阀座后，应将钢球放在阀座上敲击一下使之密合; ④油泵装配完毕后，与后盖总成一起装到专用试验台上进行耐压试验。柱塞处于最低位置时，将安全阀开启压力调到14 MPa，观察各连接部位，3 min 之内不得有渗漏现象; ⑤经检查确认油泵装配良好后，再将安全阀开启压力调至 12± 1 MPa 范围内，作为液压系统的最高工作压力，最后用铅封将调压螺钉封住。
3. 从变速箱体上拆装后盖总成
( 1) 拆卸。首先将油箱内的油液全部抽净，再拆下进出油管接头及其它相连零件，并堵住油管接口，防止尘土脏物进入，然后依次松开壳体周边的连接螺栓，拆下总成。
( 2) 安装。安装后盖总成时，要检查密封纸垫是否完好无损，必要时更换。拧紧螺栓时，要对角交错逐次拧紧，最终拧紧力矩为 19. 6 ～29. 4 N·m，最后再将进出油管及杆件连接好。
4. 拆装油缸总成
( 1) 后盖总成拆下后，将总成底面朝上，放在干净木板或其它垫物上。拆下后盖底板，脱开活塞杆和内提升臂的连接，旋下油缸固定螺栓，向后拨动油缸，待进油管接头全部脱离箱体后，将油缸体连同活塞一起取出。
( 2) 拆下进油管接头，并用细木棒或铜棒从油缸前端孔内伸入，将活塞顶出。
( 3) 从活塞上拆卸泄油阀时，要先压缩弹簧，将开口销取出，再取下垫圈和弹簧，便可抽出泄油阀。
( 4) 安装油缸总成前，各零件一定要清洗干净，要求 O 形密封圈不得有扭曲现象，必要时予以更换。紧固油缸的 6 个 M12 螺栓时应对角交错逐次拧紧，最终拧紧力矩为 30 ～50 N·m。油缸安装好后，各活动部位应灵活，不得有卡死现象。泄油阀与活塞配合处不得漏油，必要时可预先配研一下。进油管接头安装好以后，露出箱体外的长度应保证在 45 mm以上，其连接部位不得漏油。泄油阀在油缸中的位置要与限位板相对应。
