判断活塞处于压缩上止点的方法其实很简单。简要叙述如下：
首先转动曲轴至飞轮上的0度刻线位置，此时，发动机一缸活塞处于上止点位置。
如果需要判断其它缸的活塞处于压缩上止点，则可以按照该发动机的着火（点火）顺序并按着火间隔角转动曲轴，至该缸活塞处于上止点位置。
然后拆下气门室盖，观察进排气门是否有间隙，如果没有间隙，则是进气冲程开始上止点，如果有气门间隙，就是压缩冲程上止点。
最直接有效的方法，首先拆下该气缸的火花塞（汽油机）或喷油嘴（柴油机），用棉花塞住孔口，或用手指堵住，然后转动发动机曲轴，棉球被喷出或手指感觉到压力就说明该气缸活塞处于压缩行程，再把螺丝刀插进气缸内，慢慢转动发动机，看到螺丝刀不再继续升起就说明该活塞到达压缩行程上止点。
