加高减震器可以提高车辆的离地间隙，从而更好地通过复杂路况，如沟壑、坎坷路面等。这可以增加车辆的通过性和适应能力，对于经常行驶在恶劣路况下的车辆来说，可以提高其行驶性能和可靠性。
但是，加高减震器也有一些弊端。首先，改变车辆的悬挂系统结构可能会影响车辆的稳定性和操控性。加高减震器可能导致车辆的重心位置发生变化，使得车辆在高速行驶时出现侧翻等危险情况。其次，加高减震器可能会对车辆的悬挂系统和轮胎产生额外的压力和负荷，导致悬挂系统受损和轮胎更快地磨损。此外，加高减震器可能会对车辆的刹车性能产生负面影响，使得刹车距离变长，影响驾驶安全。
因此，在考虑对车辆进行减震器加高时，需要综合考虑车辆的使用环境和实际需求。如果车辆经常行驶在复杂路况下，可以提高离地间隙来改善行驶性能。但是，如果车辆的使用环境比较稳定，不需要经常通过复杂路况，那么加高减震器可能会对车辆的稳定性和安全性产生不利影响。
