截止2023年7月还未开工
新沂是徐州市重点打造的区域性高铁枢纽，根据国家及省相关铁路规划，连徐高铁、潍宿高铁、新淮高铁均在新沂交汇，形成“大”字型高铁枢纽布局。目前，潍宿高铁正在开展规划选址、土地预审等可研批复前置工作，并纳入省政府确定的2022年内力争开工项目。新淮高铁已完成预可研编制，预计2023年启动项目前期工作，并争取开工建设。
实现新沂东站与新沂南站间互联互通对于提高新沂站经停车次，打造新沂高铁枢纽具有重要意义。我市在潍宿高铁前期工作中一直在与省铁路办、国铁集团沟通协调，将新沂东站与新沂南站间联络线工程纳入实施内容。目前，国铁集团以客流较少、路网功能重要性不足等原因，暂未支持我市相关意见。下一步，我市将加强对上沟通协调，努力争取在新淮高铁建设中实现新沂东站与新沂南站间互联互通。
淮新高铁规划进展情况：
入规进展：去年6月，国家发改委公布的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，新沂至淮安铁路即新淮高铁作为京沪高铁第二通道的中间部分被列入规划。
目前进展：已完成预可研编制，设计单位正在开展可研报告编制。
面临形势：需妥善处理好与平行线路潍坊至宿迁铁路新沂至宿迁段的关系，并全力争取国铁集团在接轨、咨询意见等方面的支持。协调省铁路办加快推进前期工作。
淮新高铁原计划2023年具备开工条件，目前看来各项进展缓慢，日前沭阳县长王瑞在省两会上提出请求尽快建设淮新高铁，期望在各方呼吁下能早日开工建设。
