绝大部分都已实现国产。截至2018年底,中国高速铁路营业里程已达2.9万公里,高铁技术也处于世界领先水平。在我国已投运的高速铁路中,有70%的高铁钢轨来自攀钢钒轨梁厂,包括投入运营的京津、武广、成灌、广深等高速铁路线。作为国内唯一获得“国家出口免检”证书的顶级钢轨,其远销全球30多个国家和地区,正助力中国高铁跑出世界速度。
绝大部分都已实现国产。截至2018年底,中国高速铁路营业里程已达2.9万公里,高铁技术也处于世界领先水平。在我国已投运的高速铁路中,有70%的高铁钢轨来自攀钢钒轨梁厂,包括投入运营的京津、武广、成灌、广深等高速铁路线。作为国内唯一获得“国家出口免检”证书的顶级钢轨,其远销全球30多个国家和地区,正助力中国高铁跑出世界速度。