2022款雷凌燃油和双擎,乘客们普遍认为雷凌双擎的空间不错、座椅比较舒适、行驶平稳,志明在开车时也对雷凌双擎的油电切换赞赏有加,切换过程十分平顺,完全感受不到不同动力在衔接时的顿挫感。
而在缺点方面,对于新车异味、噪音大这两项反馈较多。
若然作为司机,开着的时候感觉更明显,在低速和发动机不介入的时候噪音表现尚可,但发动机一介入就能感受到较大的噪音与振动。
2022款雷凌燃油和双擎,乘客们普遍认为雷凌双擎的空间不错、座椅比较舒适、行驶平稳,志明在开车时也对雷凌双擎的油电切换赞赏有加,切换过程十分平顺,完全感受不到不同动力在衔接时的顿挫感。
而在缺点方面,对于新车异味、噪音大这两项反馈较多。
若然作为司机,开着的时候感觉更明显,在低速和发动机不介入的时候噪音表现尚可,但发动机一介入就能感受到较大的噪音与振动。