你好，摩托车磨合期是指新车在使用一定里程后，发动机的各个部件逐渐磨合、配合并达到最佳工作状态的过程。磨合期的目的是为了保护发动机和其他关键部件，延长它们的寿命。
一般来说，磨合期结束后，摩托车的发动机已经适应了正常工作负载，并且各个部件的配合已经达到较好的状态。此时，摩托车已经可以正常行驶和使用。
是否应该在磨合期结束后跑一次高速，取决于个人的需求和偏好。高速行驶可以充分发挥摩托车的性能，也可以帮助发动机进一步适应高速工作负载。但是在高速行驶时，要注意安全驾驶，遵守交通规则，确保自身和他人的安全。
需要注意的是，即使磨合期结束，仍然需要继续进行正常的保养和维护，定期更换机油、清洗空气滤清器等，以确保摩托车的正常运行和延长使用寿命。
有人说摩托车过了磨合期后跑一次高速，这是没有科学依据的。 先讲讲磨合期的摩托车开的速度吧: 新车出厂时，由于零件的加工精度和装配过程中存在误差，发动机内各零件接触面间还不完全良好,发动机内部各零件表面加工比较粗糙，接触面之间的间隙也比较小，需要通过一段时间的运动摩擦将各部件表面“挫”得圆滑，同时使它们之间的配合达到最佳状态，这段时间就叫作磨合期。磨合有利于各金属表面间配合间隙的良好生成，对发动机寿命影响极大。 车磨合的优劣，还会对车安全性和经济性产生重要影响。汽车的磨合里程一般为1000至2500公里，进口车则更长一些，多数为1500至3000公里。磨合期分为3个阶段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。 磨合期的公里数为，一 般的说明书上写的是1000km，其实完整的磨合应是3000km以后，而车子最好用的时期是6000km——16000km. 所以摩托车在6000到16000公里最有力气。 所以正确的磨合期在3000公里后，你要拉高速就一定在这公里数后拉，但建议你不要经常拉，否则磨损的越快，原因如下：这是我的经验吧。 摩托车的极速的高低和摩托车的发动机的设计，紧密度，排气量，化油器，等等有关系。所以同一辆车的话在磨合好的磨合期后的速度或者说状态最好，速度最快。 摩托车发动机的磨损和几个因素有关，一个是机油的清洁度，第二是机油的润滑效果，润滑的是否充分。 一般的摩托车的润滑方式都是压力飞溅式润滑，就是机油通过机油泵通过机油槽到达发动机缸头润滑的。 速度越高，机油泵的工作的效率也越高，所以摩托车速度越高，它的摩托车的润滑的工作效率有所下降，不像赛车的车子是有电脑板控制润滑的速度，这样确保在高速时很好的润滑。 这就是摩托车不能经常拉高速的原因。 在磨合期后的摩托车平均速度因保持的中速50马力左右。这样对车子最好。 偶偶拉拉那是没有大碍的，你应保持中速行驶，掌握正确的吃档换档方式，还有在不同的档位上要适应不同的速度，勤换机油，换空滤，不超负荷的行驶，这样就能使你的摩托车长寿性能好。 我以前是雅马哈专卖店的，你也可以看我的百度回答过别人的问题。经供参考。也可以给我百度留言。
