车起步时发抖怎么回事
1、零部件松动或损耗严重
离合器操纵机构被锁紧或连接松动，离合器片花键载严重磨损，变速器轴弯曲等原因引起离合器发抖。
解决方法：此时应更换相应零件。
2、从动盘翘曲、歪斜和变形
从动盘翘曲、歪斜和变形时，在离合器接合过程中离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平顺地增大。
解决方法：此时应校正或更换从动盘。
3、离合器衬片接触不良
离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物，容易引起离合器发抖。
解决方法：此时应重新接离合器衬片。
4、减振弹簧弹力变弱
离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时发抖。
解决方法：此时应该采取的策略就是更换弹簧。
5、离合器发抖
让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。
解决方法：就是更换离合器三件套(飞轮、离合器片、压板)中的损坏者即可。
6、主、从动盘间正压力分布不均
经常接合式离合器压紧弹簧弹力不均匀，各分离杠杆调整不一致和/或膜片弹簧分离指端不平，会导致压紧的先后时间不同步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜，致使主、从动盘接触不良，造成离合器的抖动。
解决方法：此时应更换离合器压紧弹簧并调平分离杠杆。
以上是车起步时发抖怎么回事及解决方法的相关内容介绍，下面我们再来看看汽车起步禁忌介绍吧。
汽车起步禁忌
1、起步不稳。起步是车辆行驶中的第一步操作。在正常的起步中，要求起步平稳、安全，要有正确的驾驶姿势，不低头看机件，目视前方和道路两侧。要求起步时无前冲、抖动、熄火和间歇拱动现象。
2、起步时离合器踏板、加速踏板和制动踏板配合不当。此配合一定要熟练。
3、起步后仍将左脚放在离合器踏板上或起步时忘了将驻车制动杆松开。这些往往是新手容易犯的毛病。
4、没看清周围的情况就起步。一定要确保车辆四周没有人员和其他障碍，前后左右方无来车，再鸣号起步。
5、汽车带故障起步或机油、冷却液不足就起步，以及证照不全就起步上路。
6、起步选择档位不合适。汽车选用档位要根据汽车所处的条件、道路和坡度等具体情况。一般在平坦、坚实的道路或场地上，应选用1档或2档起步，如果处于严寒气候、松土地段或上坡路时，必须使用一档起步;在冰雪、泥泞的道路上也必须用一档起步，同时还应清除车轮下冰雪、泥浆或在车轮下铺撒砂土。
一般都是发动机缺缸或者是发动机燃烧不好造成发动机抖动，并且发动机故障灯会点亮。造成这种现象一般都是：
1、燃油中杂质比较多；
2、点火系统故；
3、油路故障等都会造成。建议到专业的维修厂进行检查，希能帮到您。
