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高压打气筒打气筒的原理 用起来为什么那么省力

高压打气筒打气筒的原理 用起来为什么那么省力

更新时间:2023-06-28 09:56:07

高压打气筒打气筒的原理 用起来为什么那么省力

打气筒结构简单,价格低廉,是自行车族的必备用具. 其结构主要有: 筒体,筒座,活塞(皮碗),活塞杆,手柄,排气阀,输气管,连接头等. 气筒内活塞作往复运动来压缩筒内气体,使高压气体从输气管压入轮胎来给自行车,助动车轮胎充气. 现今的打气筒制作材料有很多,筒体有钢管,铝合金,增强塑料等.目前筒体大多采用后两者,使气筒的外形美观,重量轻.且价格便宜,一般在20元左右. 所为高,低压打气筒差别在于气筒直径的大小不同,气筒直径小,产生的气体压力就高(同样的手柄推力),每次的气体压缩量也小,但可省力. 根据现今轮胎气门结构的不同,打气筒的连接头具有两种形式可自行转换,放便了使用.

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