那是因为2019款帕萨特进行了碰撞测试。在25%的正面碰撞中,2019款帕萨特的a柱严重破裂,方向盘安全气囊向副驾驶方向偏移,完美接住了副驾驶的乘客,但没有击中驾驶员的头部。司机的头狠狠地撞在仪表盘上,防火墙和下部结构大大侵入车内,连车顶和B柱的连接处都被撕裂了!车身结构明显不足!
当时碰撞速度只有64 km/h左右,如果速度再高一点,可能就像豆腐一样散架了。帕萨特的碰撞结果促成了中国保险研究院历史上最惨烈的一幕。所以说开帕萨特是玩命。
那是因为2019款帕萨特进行了碰撞测试。在25%的正面碰撞中,2019款帕萨特的a柱严重破裂,方向盘安全气囊向副驾驶方向偏移,完美接住了副驾驶的乘客,但没有击中驾驶员的头部。司机的头狠狠地撞在仪表盘上,防火墙和下部结构大大侵入车内,连车顶和B柱的连接处都被撕裂了!车身结构明显不足!
当时碰撞速度只有64 km/h左右,如果速度再高一点,可能就像豆腐一样散架了。帕萨特的碰撞结果促成了中国保险研究院历史上最惨烈的一幕。所以说开帕萨特是玩命。