一 空间整体还算可以，坐5个人轻轻松松，头部空间很好，全景天窗视线也不错，另外后座是平整不像其它车子是凸起来的，让坐的人舒服一些，靠背也可以调整角度，开长途累的话可以调节靠背很舒服，我最喜欢的还是它的后排座椅可以完全放倒，在上面休息就像睡在床上一样，可以侧翻三个身位不会有拄束感。
二 动力比较好，而且这款车带有轻混动力系统，提速加速都比较顺畅，全系2.0T高功率发动机，动力可以说是随叫随到不拖沓，换挡的时候非常的平顺。加速、过弯、超车车身比较重，开起来比较稳。
三买车的当时也是被它的外观所吸引，外观很漂亮，非常的大气，而且做工也很好，车灯非常霸气前脸中网大气，车灯给人的震慑感非常强，车身整体做工稳重扎实，车漆很厚，车轮运动时尚，耐看！总体不错！
四黑色的内饰看起来比较高级，中控屏有点点小，但是基本上该有的功能都有，而且音响也不错，音响是boes的音质很棒，平时上下班开启音乐感觉很享受，真皮的座椅整体用料非常好。
五 凯迪拉克XT5的性价比非常的不错，想要入手它代步还是比较值得推荐的。不仅品牌影响力不错，而且配置也挺丰富的。提车以后后期不需要再到汽配城单独加装什么，原车的配置感觉基本就够用了。
六 配置不错，还有的都配备了，当然二线牌子里面可能配置就一般，不过我觉得够用，最主要油耗性能空间综合我觉得比沃尔沃和林肯好点，最主要外观人见人爱，开个十年八年不过时！
七 别看车子比较庞大，但开起来还是非常的顺溜的，方向盘非常的轻，而且车的转弯半径也不是很大。作为四驱的SUV，在一些湿滑路面上特别的稳定，在冬天的时候，他的表现是非常的好。
这辆车有这几个缺点:
八 最不满意就是中控屏太小，因为经常出差在车子待的时间比在家里还多，所以想要屏幕大，不管是听歌还是接听电话视觉都会更好操作也更方便，关键是有了大屏会显得更高档。
九 XT5有一个小毛病，不知道各位车主有没有感觉到，XT5在低速行驶的时候稍微有一点顿挫感，但是感觉不是很明显，不注意的话可能就忽略掉了，其他的还好，没什么大毛病。
十 XT5车内的挡把不太舒服，档把边上是杯槽，开车的时候会触碰到我的水和杯子。车子停车以后，车子开门瞬间，车子会有点惯性往前晃动。
1、品牌档次
凯迪拉克虽在国内也被定义为豪华汽车品牌之一，但在汽车产品知名度上与一线豪华品牌宝马、奔驰等还是有一定的差距，凯迪拉克大概位于二线豪华品牌的层次。
2、外观内饰设计
凯迪拉克的外观内饰设计大都偏向于成熟大气的绅士风格，或许这对于商界人士十分合适。但对于年轻人来说，外观内饰设计上则过于刻板，毕竟年轻人还是更喜欢运动个性科技感的设计风格。所以说，凯迪拉克在多元化的需求下还是难以做到完美。
3、车型
凯迪拉克在国内市场上，其大都为中大型SUV为主，而轿车车型的选择较少。因此，凯迪拉克在车型方面还是需要提高，才能让用户在购车时有更多的选择。虽然车型多并不是重要的因素，其汽车质量才硬道理，但是国内消费者货比三家的消费观念下，车型少也难有较大竞争力。
4、汽车配置
凯迪拉克的汽车配置总体上也是不错的，但与一线豪华汽车品牌对比也仍有差距。简单来说，凯迪拉克的汽车配置比上不足，比下有余。
5、汽车内部空间
凯迪拉克的内部空间也是不算太大，而且后排乘坐空间的舒适感也不是很高。如果作为家庭用车的话，凯迪拉克在汽车空间处理，还需在增大空间的同时，也要保障期乘坐舒适度。
6、燃油经济性
作为美系车，人们对其评价大都是油耗方面不尽人意。加上现在的油价压力，凯迪拉克在油耗技术上的优化还是要及早完善，虽然已有对油耗方面技术改进的方案，但还是需要时间去等待。
7、变速箱反应顿挫
部分凯迪拉克车主都称凯迪拉克虽在动力性能指标数据上表现不差，但其变速箱出现顿挫的小毛病也是让人十分烦恼，很大程度上影响了换挡体验，这一点凯迪拉克在后期期待能用更好的处理。
8、发动机漏油
不少凯迪拉克车主，也反映了凯迪拉克汽车部分车型出现漏油的现象，后续凯迪拉克也都对其相关车型进行了专业化的处理。
9、保值率
作为二线豪华汽车品牌的凯迪拉克，保值率上显然没有一线豪华汽车高。保值率是用户后期对汽车进行买卖的重要因素，保值率低也说明汽车在转让中经济损失较大。
10、线下门店
凯迪拉克线下门面的普及力度不高，这也对售后维修保养等服务带来影响，汽车手续的办理相对也会复杂一些，来往耗时较长。
