22款轩逸经典舒适版配备定速巡航的。定速巡航的优点:以驾驶员要求的速度打开开关后，不用踩油门踏板就能自动保持车速，使车辆以固定的速度行驶。
22款的轩逸也不例外，几项比较重要的配置升级集中在辅助驾驶系统上，增加了像LDP车道偏离纠正系统、ICC智能自适应巡航系统，主力及以上级别车型新增EPKB电子手刹+Autohold自动驻车等功能。
中控那套交互系统升级为全新Nissan Connect超智联CCS2.0+系统，系统配备的语音指令功能可控制音乐、导航、天窗、车窗以及导航系统，在不少国产车型上已经是见怪不怪的功能了。
原来的驾驶位一键升降，也加装了副驾驶的一键升降，然而经典款仍然为驾驶侧才有，而且低配车型仍然保留了脚刹。
动力方面，2022款轩逸继续搭载1.6升自然吸气发动机，最大功率99千瓦，峰值扭矩159牛·米，传动系统匹配CVT无级变速箱。
这套HR16发动机已经是老黄历的产品了，不要对这套动力总成抱有太大期望，经济性不错，但面对不少1.5L的新技术，它已经没有什么竞争力了。
这款车最大的升级之处，在我看来只有顶配和次顶配加入的全速域自适应巡航才算良心，其他车型仍然还需手动，连定速巡航都没有。
