三菱4a91发动机不错,技术并不落后
4A91所用的MIVEC技术,既可以优化气门的开启时间相位,还可以改变气门的开启行程,提高进气量,可以在一个宽广的转速区间,同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于VTEC和VVTI技术,它们并不同时具备这两种功能。
4A91使用铝合金缸体,能够实现发动机轻量化,提高散热能力、加速性能和燃油经济性,但会降低成品率,增加不少制造成本。
三菱4a91发动机不错,技术并不落后
4A91所用的MIVEC技术,既可以优化气门的开启时间相位,还可以改变气门的开启行程,提高进气量,可以在一个宽广的转速区间,同时实现低油耗、低排放与高性能。该技术优于VTEC和VVTI技术,它们并不同时具备这两种功能。
4A91使用铝合金缸体,能够实现发动机轻量化,提高散热能力、加速性能和燃油经济性,但会降低成品率,增加不少制造成本。