两冲程发动机相比于四冲程发动机在相同的工作条件下往往较为费油，主要原因有以下几点：
1. 热损失较高：相比于四冲程发动机，两冲程发动机在每个循环中进行进、排气和压缩工作，每个缸内需要完成三个工作过程。因此，在同样的输出功率下，两冲程发动机需要更频繁地进行燃烧工作，导致更多的热损失。
2. 混合油气比难以调整：两冲程发动机的燃油和空气是一起进入缸内的，形成混合油气。由于燃油和空气的混合比难以精确控制，使得燃烧效率较低，燃料的利用率较低。
3. 油气直接损失：两冲程发动机使用的润滑油通常需要通过混合油气进行润滑，这样会导致一部分润滑油通过排气口排出，造成了直接的油气损失。
4. 排放污染物较多：两冲程发动机在燃烧过程中产生的废气更多，其中包括未完全燃烧的油烟和废气中的碳氢化合物等有害物质。这些污染物的排放对环境造成的负面影响更大。
综上所述，相比于四冲程发动机，两冲程发动机在燃烧效率、热损失和油气损失等方面存在一些不足，因此其燃油消耗率相对较高。
一般来说，两冲程发动机比四冲程发动机更容易耗油，这是因为两冲程发动机的工作原理和结构与四冲程发动机不同，导致其燃油利用率较低。以下是两者的主要区别：
工作原理不同：两冲程发动机相比四冲程发动机在燃油消耗方面通常会更高，这主要是由于以下几个原因：
排放损失：两冲程发动机在每个工作循环中都会有一部分燃油和废气直接从排气口中排出，导致燃油的浪费。而四冲程发动机通过独立的排气冲程将废气排出，减少了排放损失。
润滑油消耗：两冲程发动机通常需要将润滑油混合到燃油中进行润滑，这样会导致润滑油的消耗增加。而四冲程发动机则通过独立的润滑系统来提供润滑油，减少了润滑油的消耗。
燃烧效率：两冲程发动机的燃烧过程相对较简单，容易出现燃烧不完全的情况，导致燃料的浪费。而四冲程发动机通过独立的排气冲程和进气冲程，可以更好地控制燃烧过程，提高燃烧效率。
尽管两冲程发动机在某些特定应用中具有一些优势，如功率密度高、结构简单等，但在燃油经济性方面，四冲程发动机通常更为高效。当然，技术的不断进步可能会改变这种情况，未来可能会出现更为高效的两冲程发动机设计。
