ACEA标准从技术要求上,要高于我们俗知的美国API标准。ACEA是由欧洲汽车生产制造的厂家联合发起,基于厂家对发动机性能和欧洲环保要求制定的,从1996年起每两年更新标准(2012年后,到2016年破例间隔4年做了更新),代表了润滑油的世界先进技术标准。由于欧洲在发动机设计、车辆行驶条件及政府对节能和环境保护等政策方面,与美国有显著差别,因此这种差别也反映了ACEA对发动机油性能的关注重点及程度与API也不相同。API负责确定试验标准,但并不负责对任何油品公司的机油进行台架试验、颁发所谓的“认证”,而是向机油颁发API标识的使用权,标识使用费只需几百美元,约一个月左右时间即可到手,千余种机油质量是千差万别的,API标准规定的是发动机油质量的最低标准限值。ILSAC国际润滑剂标准化及认证委员会,是美国汽车制造商协会(AAMA)和日本汽车制造商协会(JAMA)联合成立,该机构制定汽油机油GF的规格,GF-X认证除了满足API所有要求标准外,单独对节能标准提出要求,常见于XW-30或更低粘度机油。