1、将气缸转至垂直向下的位置，装上正时链条滑轨并安装正时链条；
2、将曲轴上的半圆键对准气缸体上的正时标记，平衡轴上的缺口对准气缸体上的正时标记；
3、链条上的两个铜链节分别安装在曲轴正时链轮和平衡轴正时链轮上，铜链节对准曲轴正时链轮前端凹槽内的凸起位置；
4、装配凸轮轴调节器，左侧进气凸轮调节器上有标记L，右侧进气凸轮轴调节器上有标记R；
曲轴上对的都是桔黄色的链块，大链条上桔黄色的链块对曲轴链轮上的点。大链条上的黑色的链块一个对排气凸轮轴链轮上的点，另一个对进气凸轮轴链轮上较宽的那个槽。下面的那个小链条桔黄色的链块对曲轴，如果你没把平衡轴搞乱的话。把机油泵链轮装上。小链条上的黑色链块对上面的点就行了。如果搞乱的话平衡轴还要对。
在发动机的压缩终止，活塞达到行程的顶点时，点火系统向火花塞提供高压火花以点燃气缸内的压缩混合气体，这个时间就是点火正时。为使点火能量最大化，点火正时一般要提前一定的量，所以是在活塞即将到达上止点的那一刻点火，而不是正好达到上止点时才点火，这个提前量叫点火提前角。
