混合气过浓，主要原因是汽车发动机超负荷，气缸压力不足，发动机温度过低，化油器调整不当，空气滤芯堵塞，个别气缸不工作及点火过迟等。排除时，应及时检查阻风门是否完全打开，必要时进行检修；熄火后从化油器口看主喷管，若有油注出或滴油，则浮子室油面过高，应调整到规定范围，拧紧或更换主量孔；空气滤清器堵塞，应清洗、疏通或更换。 混合气过浓的原因：
1、发动机本机配套的空气滤清器是大型的，而现在使用的空气滤清器是小型的，因空气流量不够而造成混合气过浓。
2、发动机本机配套的空气滤清器上盖低落或隔盘装反使进气口狭窄，或者是滤网密结堵塞、油面过高，空气流量过少。
3、阻风门经常处于半关闭状态，也就是表面上合风钮是推止的，实际上阻风门是半关闭的。
4、汽化器浮子室内的油面调整过高，或者是三角针阀不严密，形成大量喷油。
5、主油量孔过大(或可调式主量孔异常)。
6、汽化器浮子破裂，浮漂内进油使针阀无法控制，造成大量汽油漫淹。
