1. 原地挂挡没有冲击。
2. 这是因为当车辆处于静止状态时，变速箱的主要作用是传递发动机的动力到驱动轮，而不需要进行换挡操作。
因此，原地挂挡不会产生冲击。
3. 值得延伸的是，在原地挂挡时，车辆的离合器会处于分离状态，即发动机的动力不会传递到变速箱，因此不会产生冲击。
然而，如果在原地挂挡后突然松开离合器，或者在挂入其他挡位时没有正确操作离合器，可能会引起车辆的冲击或者熄火现象。
因此，在操作车辆时，需要正确使用离合器以及进行平稳的换挡动作，以确保行驶的安全和舒适性。
原地挂挡没有冲击的变速箱通常是指具备了一定的技术和功能来实现平稳的换挡操作。以下是一些常见的变速箱类型，它们在原地挂挡时通常可以实现较为平稳的换挡过程：
自动变速箱（Automatic Transmission）：自动变速箱是一种能够自动完成换挡操作的变速器。它通过液压系统或电子控制单元来感知车速、油门踏板等参数，根据不同的驾驶条件和需求，自动选择合适的挡位进行换挡。自动变速箱具备平顺的换挡特性，可以在原地挂挡时实现较为平稳的换挡过程。
双离合器变速箱（Dual Clutch Transmission）：双离合器变速箱是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的变速器。它通过两个离合器和预选挡位来实现快速换挡，其中一个离合器负责当前挡位的传动，另一个离合器则预先准备好下一个挡位的传动。双离合器变速箱换挡速度快且平顺，原地挂挡时也能够实现较为平稳的换挡过程。
这些变速箱类型通过优化设计和控制算法，使得原地挂挡时的换挡过程更加平稳，减少了冲击和颠簸感。当然，不同车型和不同厂商的变速箱技术和性能也会有所差异，因此具体的平顺性还需要结合具体车型和车辆配置来评估。
