比亚迪唐车顶结构、材质等都经过了优化,可以承受近9吨的压力,而整车高强性钢材应用比例也达到了63%,扭转刚度提升了30%,扭转模态提升了35%,可以说对得起“公路坦克”这个称号 ,其实在中保研碰撞中很多国产车表现都很不错,比亚迪唐硬度很高。
比亚迪唐公路坦克,基本上比路上的车都硬,除了大车
比亚迪唐车顶结构、材质等都经过了优化,可以承受近9吨的压力,而整车高强性钢材应用比例也达到了63%,扭转刚度提升了30%,扭转模态提升了35%,可以说对得起“公路坦克”这个称号 ,其实在中保研碰撞中很多国产车表现都很不错,比亚迪唐硬度很高。
比亚迪唐公路坦克,基本上比路上的车都硬,除了大车