21款途锐在外形设计上,更多是强调了城市或者公路属性,弱化了越野性能,皮实途锐的越野性能在豪车里面是最突出的。
由于强化城市属性,所以途锐离地间隙不是特别高,170左右的,上下车基本上不用费太多麻烦,加装电动踏板之后,上下车确实要方便一些,要从容一点,但是电动踏板,他毕竟和车辆本身不是一个整体,对子底盘高度还是有一定影响的,在特殊地段,会造成不小的麻烦,另外,电动踏板后期的维修,也会是一个令人棘手的事情,牵涉到电路改造,毕竟不是原厂就配置分,所以不建议21款途锐安装电动踏板
21款途锐在外形设计上,更多是强调了城市或者公路属性,弱化了越野性能,皮实途锐的越野性能在豪车里面是最突出的。
由于强化城市属性,所以途锐离地间隙不是特别高,170左右的,上下车基本上不用费太多麻烦,加装电动踏板之后,上下车确实要方便一些,要从容一点,但是电动踏板,他毕竟和车辆本身不是一个整体,对子底盘高度还是有一定影响的,在特殊地段,会造成不小的麻烦,另外,电动踏板后期的维修,也会是一个令人棘手的事情,牵涉到电路改造,毕竟不是原厂就配置分,所以不建议21款途锐安装电动踏板