1、把软硬设定放到最硬,然后把车开上路面去感受这套避震反馈性,如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格,直到寻找适合自己舒服那个点为止;
2、随之就可以调节压缩和回弹双向可调,也是跟软硬设定一样,从最硬的设定开始路试;
3、接下来就是回弹阻尼,在保证安全的前提下快速过弯感受侧倾幅度,将阻尼设置在最软的位置,如果路试的时候,发现倾斜幅度太大就往上加两至三格,要是到极限后再往回调一至两格即可。
1、把软硬设定放到最硬,然后把车开上路面去感受这套避震反馈性,如果路试感觉硬的话就往软的方向调节一到两格,直到寻找适合自己舒服那个点为止;
2、随之就可以调节压缩和回弹双向可调,也是跟软硬设定一样,从最硬的设定开始路试;
3、接下来就是回弹阻尼,在保证安全的前提下快速过弯感受侧倾幅度,将阻尼设置在最软的位置,如果路试的时候,发现倾斜幅度太大就往上加两至三格,要是到极限后再往回调一至两格即可。