欧洲大众用双离合变速箱,简写DSG
DSG主要是为欧洲和亚洲的市场而设计,北美、澳洲市场则对该变速箱的接受程度较差,因此大众不得不采用爱信的AT变速箱与动力系统搭配。
该系列变速箱有几个不同的类别,从离合器上来看分为两类:干式双离合与湿式双离合,从变速箱齿轮结构上又分为6速与7速两种形式,变速箱壳体结构上又分为横置、纵置两种类型。
大众在欧洲和国内一样都是用双离合变速器,但是在北美市场使用的是AT变速器。
欧洲大众用双离合变速箱,简写DSG
DSG主要是为欧洲和亚洲的市场而设计,北美、澳洲市场则对该变速箱的接受程度较差,因此大众不得不采用爱信的AT变速箱与动力系统搭配。
该系列变速箱有几个不同的类别,从离合器上来看分为两类:干式双离合与湿式双离合,从变速箱齿轮结构上又分为6速与7速两种形式,变速箱壳体结构上又分为横置、纵置两种类型。
大众在欧洲和国内一样都是用双离合变速器,但是在北美市场使用的是AT变速器。