柴油机进气道有机油属于正常现象。
因为柴油机燃烧完毕后，其排气中的油蒸气会随排气流进入进气道中，最后与进气空气混合并被吸入燃烧室。
同时，活塞环与缸套之间的空隙和活塞杆与活塞之间的间隙也会导致机油沿气流被卷入进气道。
虽然柴油机进气道有机油是正常现象，但过多的机油进入进气道会导致较严重的后果，首先是进气阻力加大，会影响发动机的动力输出。
其次，机油进入燃烧室后燃烧效率降低，同时可能会导致积碳增多，狭窄气门等一系列问题。
因此，切勿任其滋长，应及时检查和更换故障部件，以确保柴油机正常运转。
·发动机长时间的怠速。
·空滤脏。
曲轴箱通风系统堵塞或变形。
.涡轮增压器进油管堵塞，泄露或变形。。 涡轮增压器的中间壳体润。
·气缸磨损导致活塞环窜气。
.排气系统中流动阻力过大滑油结焦。
