在汽车改装悬挂系统时，应该先选择弹簧的强度和长短，因为弹簧是悬挂系统中最重要的部分，其他的配件都只能与其配合，另外前后弹簧的强度直接决定了车子的动态平衡。
用于改装的运动型弹簧一般都会把车身降低大约35mm左右，并且可以把弹性系数提升30%左右，更换运动型的弹簧不仅可以增强车的抗倾侧力，还能减少各方向的重量转移、提高过弯极限。
还有就是如果更换完弹簧以后，车身降低的高度在25mm之内，强度增加也在15%之内，建议沿用原装的减震器，因为这种搭配不仅省钱，还可以在改善操控的同时保持原车大部分的乘坐舒适感。但如果新改装的弹簧强度和长短均达到了标准的范围，就必须更换与之匹配的减震器，以确保系统的性能可以充分发挥。
