发动机前方的风扇旋转吸入空气被分为两个部分,一部分进入细管子成为内涵气流,一部分进入粗管子成为外涵气流,外涵气流直接从发动机尾部流出形成一部分动力,而内涵气流经过压气机被压缩,成为高温高压气体,并进一步进入燃烧室被和燃油一起进一步加热膨胀冲击后面的涡轮,涡轮就像我们小时候玩的纸风车一样,被高温高压燃气带动旋转,燃气最后从尾部高速喷出。
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发动机前方的风扇旋转吸入空气被分为两个部分,一部分进入细管子成为内涵气流,一部分进入粗管子成为外涵气流,外涵气流直接从发动机尾部流出形成一部分动力,而内涵气流经过压气机被压缩,成为高温高压气体,并进一步进入燃烧室被和燃油一起进一步加热膨胀冲击后面的涡轮,涡轮就像我们小时候玩的纸风车一样,被高温高压燃气带动旋转,燃气最后从尾部高速喷出。