润扬长江大桥位于江苏省镇江、扬州两市西侧，为中国第一大跨径的组合型桥梁，其建设过程中攻克多项世界性技术难题。 该桥全长为35.66公里,桥面平均宽31.5米（行车道宽30米）,全线采用双向六车道高速公路标准设计。 该桥是当时国内工程规模最大、建设标准最高、投资最大、技术最复杂、技术含量最高的现代化特大型桥梁工程，是中国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
润扬大桥创造8项中国第一
第一大跨径：大桥南汊主桥为主跨径长１４９０米的单孔双铰钢梁悬索桥，是目前中国第一、世界第三的特大跨径悬索桥。
第一大锚碇：大桥北锚碇要承受６.８万吨的主缆拉力，锚体由近６万立方米混凝土浇筑而成，国内第一、世界罕见。
第一特大深基坑：为了给巨大的锚体安个“家”，开挖了世界罕见的特大深基坑，开挖土方近１７万立方米，是我国第一特大深基坑。
第一高塔：大桥南汊悬索桥索塔高达２１５.５８米，相当于７３层楼的高度，是目前国内桥梁中最高的索塔。
第一长缆：悬索桥主缆缠丝采用的是国内首次使用的“S”型钢丝，两根主缆每根长２６００米，为国内第一长缆。
第一重钢箱梁：大桥悬索桥桥面钢箱梁宽３８.７米，高３米，钢箱梁共有９３节，总重量为２１０００余吨，最大一节钢箱梁重达５０６吨，是目前国内最重的。
第一大面积钢桥面铺装：在全国首次全部采用环氧沥青铺装，铺装总长度２２４８米，铺装总面积达７０８００平方米。
第一座刚柔相济的组合型桥梁：润扬长江公路大桥由北接线、北汊斜拉桥、世业洲互通、南汊悬索桥、南接线、南接线延伸段６个部分组成，其中南汊主桥是柔性悬索桥，北汊主桥是刚性斜拉桥，是我国第一座刚柔相济的组合型桥梁。
