液压减震器的优点是结构相对简单,成本不高,能保证车身离地的高度不受负载大小的影响,缺点是效果不如空气减震器那么好。
油气混合减震的原理和油压减震差不多,就是在减震器底部设有气室,用空气压力来缓冲震动,减震效果偏向舒适,但过弯时车体侧倾明显.并且油气减震器的使用寿命也不如纯液压减震器时间长
在使用的
减震器有:
1.橡皮减震器;
2.弹簧减震器;
3.空气式减震器;
4.油液空气式减震器;
5.全油液式减震器。
没有区别。液压减震的液就是不可压缩的油。油压减震的油就是液体油。
液压减震器的优点是结构相对简单,成本不高,能保证车身离地的高度不受负载大小的影响,缺点是效果不如空气减震器那么好。
油气混合减震的原理和油压减震差不多,就是在减震器底部设有气室,用空气压力来缓冲震动,减震效果偏向舒适,但过弯时车体侧倾明显.并且油气减震器的使用寿命也不如纯液压减震器时间长
在使用的
减震器有:
1.橡皮减震器;
2.弹簧减震器;
3.空气式减震器;
4.油液空气式减震器;
5.全油液式减震器。
没有区别。液压减震的液就是不可压缩的油。油压减震的油就是液体油。