复合材料性能可以通过以下五种方式进行调整：
1. 材料组分调整：通过改变复合材料中的基础材料的种类、含量或组合方式，来调整复合材料的性能。例如，将不同性质的纤维增强剂与不同的基体材料组合，可以改善复合材料的力学性能。
2. 处理工艺调整：通过改变复合材料的加工方法和工艺参数，来调整复合材料的结构和性能。例如，改变复合材料的成形温度、压力和时间等参数，可以调整复合材料的密实性和力学性能。
3. 接口优化：通过改善基体材料与增强剂之间的粘合力和界面结构，来提高复合材料的性能。例如，通过使用表面活性剂或增强剂表面改性剂，可以提高纤维与基体之间的粘结强度，从而提高复合材料的强度和刚度。
4. 添加剂调整：通过添加适量的填充剂、助剂或阻燃剂等，来改善复合材料的性能。例如，添加纳米颗粒可以增强复合材料的抗氧化性能和热稳定性。
5. 微观结构调整：通过调整复合材料的微观结构，如纤维形状和分布、基体材料的相分布等来调整复合材料的性能。例如，采用层叠纺丝工艺可以提高纤维的分散性和纤维/基体界面的质量，从而提高复合材料的力学性能。
性能/复合材料
复合材料中以纤维增强材料应用最广、用量最大。其特点是比重小、比强度和比模量大。例如碳纤维与环氧树脂复合的材料，其比强度和比模量均比钢和铝合金大数倍，还具有优良的化学稳定性、减摩耐磨、自润滑、耐热、耐疲劳、耐蠕变、消声、电绝缘等性能。石墨纤维与树脂复合可得到热膨胀系数几乎等于零的材料。纤维增强材料的另一个特点是各向异性，因此可按制件不同部位的强度要求设计纤维的排列。以碳纤维和碳化硅纤维增强的铝基复合材料，在500℃时仍能保持足够的强度和模量。碳化硅纤维与钛复合，不但钛的耐热性提高，且耐磨损，可用作发动机风扇叶片。碳化硅纤维与陶瓷复合，使用温度可达1500℃，比超合金涡轮叶片的使用温度(1100℃)高得多。碳纤维增强碳、石墨纤维增强碳或石墨纤维增强石墨，构成耐烧蚀材料，已用于航天器、火箭导弹和原子能反应堆中。非金属基复合材料由于密度小，用于汽车和飞机可减轻重量、提高速度、节约能源。用碳纤维和玻璃纤维混合制成的复合材料片弹簧，其刚度和承载能力与重量大5倍多的钢片弹簧相当。
