这个只是你心里作用，ESP是电子稳定系统，是车辆安全的综合管理系统，当几个车轮行驶速度速差超过一定数值时，系统介入，起到安全辅助功能，一般激烈驾驶，极速过弯，或者泥地打滑等情况ESP才介入，正常行驶ESP不会介入的。
你关掉的并非完整的ESP，而仅仅是ESP功能内的ASR，也就是驱动防滑功能。
一个完整的ESP功能主要包含了车身稳定和驱动防滑两大系统，当然这都是在ABS系统上延伸出来的功能。ESP也就是车身稳定程序是车辆在一定速度下，车身即将失稳，通过对相应轮胎进行制动和限制发动机扭矩来使车身重新稳定。而ASR驱动防滑功能就简单多了，他主要是在车辆低速或者起步阶段，当发动机瞬间输出扭矩过大导致车轮滑动时，对发动机扭矩进行限制，降低车轮滑动的发生，避免车身或方向失控。所以你地板油起步，ASR工作你会感觉到发动机一顿一顿的，这就是发动机扭矩再被抑制。
明明是可以保命的ESP功能，为什么要设置一个关闭按钮呢？因为有时候我们必须关掉它的驱动防滑功能，比如去检测场验车，比如前轮失去抓地力，比如停车时前轮正好停在冰面上。这些情况我们都需要前轮或驱动轮有持续的动力输出，才能完成相应检测和顺利把车开走。
驱动防滑的启动依据就是判断所有轮胎是不是都以相似的转速在转动。当有轮胎的转速与其他轮胎严重不同时，就判断这个轮胎开始打滑，在通过降扭甚至制动来抑制打滑。关了这个功能，发动机扭矩就会不被限制的按你踩得油门深浅输出，自然就会推背感强，这不是感觉，这是事实。
