能成功！
2020年，洛阳市生产总值（GDP）达5128.4亿元，远远超过地铁修建标准要求的3000亿元。2020年洛阳市国民经济和社会发展统计公报数据显示，洛阳2020全年一般公共预算收入383.9亿元，超过地铁修建标准要求的300亿元。河南省要发展洛阳为副中心城市，孟津偃师已划区，洛阳市市区常住人口达到了351.29万，人口也超过了铁修建标准要求的300万。已超越了所有否决项指标。
而且，对于配合磁涧镇划入市区、带动轴承厂搬迁开发、拯救南昌路商业区、盘活经开区发展动力等方面的价值来说，3号线具有2号线无法替代的作用。综上所述，3号线大有希望！
洛阳是中西部非省会城市中，
唯一获批单独组网建设地铁的城市。
按照工期，明年将通车地铁一号线，后年通车二号线。三四号线早已规划完毕，目前在等待审批。
这几年洛阳的发展突飞猛进，地铁高架不断建设，给洛阳带来了新的面貌，更重要的是在今年，2020年，洛阳被定位成河南省副中心城市，省里也给洛阳下放很多重要权限，由此可见，未来的洛阳会越来越好，地铁三四号线的开工也是早晚的事。
