第一种,来自于发动机进排气门的响声,正好符合油门越大,发动机的转速越高,响声频率越高。
第二种,正时链条的声音。
原因有可能是,机油粘度的问题,更换合适的粘度的机油就可以了,再有就是正时链条过长,链条张紧器的故障,造成的正时链条的声音。
第三种,来自于发动机内部的大小瓦的声音。
原因可能是发动机内部油泥过多,机油假冒伪劣,机油泵损坏,造成润滑不良。大小瓦,异常磨损。
第四种。发动机敲缸,汽油品质太差,抗爆性不佳,造成爆震,再有就是发动机燃烧室积碳严重,造成的敲缸。
第一种,来自于发动机进排气门的响声,正好符合油门越大,发动机的转速越高,响声频率越高。
第二种,正时链条的声音。
原因有可能是,机油粘度的问题,更换合适的粘度的机油就可以了,再有就是正时链条过长,链条张紧器的故障,造成的正时链条的声音。
第三种,来自于发动机内部的大小瓦的声音。
原因可能是发动机内部油泥过多,机油假冒伪劣,机油泵损坏,造成润滑不良。大小瓦,异常磨损。
第四种。发动机敲缸,汽油品质太差,抗爆性不佳,造成爆震,再有就是发动机燃烧室积碳严重,造成的敲缸。