不严重！烧机油一般都要到后期，气门油封和活塞环老化，漏油导致烧机油。正常情况下每1000km会有0.2L的机油损耗，如果超出过多则有可能发生烧机油。
活塞环如果密封出了问题，机油就会跟着活塞的运动，偷偷的钻进燃烧室参与燃烧，进而发生了烧机油现象。
2014款奥迪A6L2.0T发动机并不烧机油的，这一点毋庸置疑！
烧机油”这个现象与发动机的机油蒸汽分离有紧密关系。咱们大家都知道发动机曲轴箱内并不是真空的，当发动机持续高效的运行的时候，气缸中的高压混合气体会通过活塞环与气缸的间隙进入曲轴箱中，如此一来，曲轴箱中除了空气和机油以外，还有了很微量的汽油和水蒸气等。为了防止这些额外的物质影响机油的品质和它的润滑效果，此时就需要一个装置能够将机油与其他物质分离开，一方面让机油重新凝结成机油滴流回油底壳参与运动机构的润滑，另外一方面其余的空气等重新进入涡轮增压器的进气侧，重新参与燃烧。
