每公里造价已上升到7亿、8亿元,北京市甚至超过10亿元(北京16号线
每公里12亿)
随着修建地铁的技术不断成熟,我国地铁修建的成本也在不断降低,但是尽管如此,修建一公里地铁少则也要花掉四五亿人民币。
通常情况下,一公里的建造成本大概是7亿元人民币左右,有些城市甚至一公里可以达到8亿人民币到10亿人民币之间。
相比高昂的建设成本,目前很多城市地理的营业收入不是很乐观,大部分城市地铁都处于亏损状态,比如目前我国大陆有31个城市已经开通运营地铁。
每公里造价已上升到7亿、8亿元,北京市甚至超过10亿元(北京16号线
每公里12亿)
随着修建地铁的技术不断成熟,我国地铁修建的成本也在不断降低,但是尽管如此,修建一公里地铁少则也要花掉四五亿人民币。
通常情况下,一公里的建造成本大概是7亿元人民币左右,有些城市甚至一公里可以达到8亿人民币到10亿人民币之间。
相比高昂的建设成本,目前很多城市地理的营业收入不是很乐观,大部分城市地铁都处于亏损状态,比如目前我国大陆有31个城市已经开通运营地铁。