1、转向拉杆球头间隙过大,除了在颠簸路段会异响,转弯时也可能有异响,严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等情况;
2、下支臂间隙过大,或者下支臂松动;
3、底盘部件出现松旷、变形等情况;
4、制动片的磨损或到极限,导致与碟的直接干磨。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。
1、转向拉杆球头间隙过大,除了在颠簸路段会异响,转弯时也可能有异响,严重时会出现方向盘抖动、轮胎吃胎等情况;
2、下支臂间隙过大,或者下支臂松动;
3、底盘部件出现松旷、变形等情况;
4、制动片的磨损或到极限,导致与碟的直接干磨。
底盘是指汽车上由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成的组合,支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,承受发动机动力,保证正常行驶。